中資租賃國際化漸入佳境：內破外資壟斷外拓成熟市場字號

  姜波表示，客戶對飛機的交付時間要求往往千差萬別，有的客戶想2013年要，有的客戶想2015年要。而工銀租賃向空客公司訂購了約100架飛機，分散在各個時期內交付，正是有了如此安排，才能滿足客戶對交付時間的各種需求。

   黃金“十二五”

  “預計"十二五"期間租賃業將迎來黃金發展期。”叢林信心滿滿，“民航業是一個資金和技術高度密集的產業，以后的飛機融資以及飛機租賃市場會越來越活躍。”

  叢林的規劃是到2014年底，工銀租賃機隊規模超過200架，船隊超過300艘，其中飛機資產的很大一部分將注入愛爾蘭公司。而未來工行和工銀租賃將充分利用愛爾蘭在飛機、船舶、大型設備租賃業務的獨特優勢，繼續拓展歐洲租賃市場業務。

  屈指算來，從2007年末首批金融租賃公司成立至今，中國金融租賃行業已經有近5年的發展歷史。短短5年時間，金融租賃業從零起步，2012年一季度末已有6000億元的規模。2011年的營業收入達到330億元人民幣，凈利潤64億元。

  隨著我國租賃業的快速發展和社會各界對租賃業務認識的加深，企業對租賃業務需求持續快速增長，以往困擾著租賃業多個制度性障礙也將逐步得到解決。

  叢林表示，對于融資租賃行業而言，“十二五”的機會和市場都非常好。預計“十二五”期間的金融租賃業將會保持一個良好的收益水平和資產質量。

  而與此同時，多家領先的租賃公司高層表示，目前，國內金融租賃公司數量較少，從業人員總共1000多人。行業太小、競爭不夠反而不利于整個行業的進步，所以希望監管層能夠放開市場，使更多有實力的公司加入進來。