船舶融資租賃合同的相關問題淺析--陳寶姝

與提供一般設備融資租賃服務的出租人相比，從事船舶融資租賃交易的出租人更傾向于采用售后回租交易的模式為承租人提供融資租賃服務，這除了上文提及的緩解承租人現(xiàn)金流困難的原因外，更主要的是出租人希望避免由船舶特殊的建造過程帶來的種種風險。因此，售后回租的交易模式因其交易結(jié)構相對簡單，易于操作，風險控制適當，而在船舶融資租賃交易中經(jīng)常被采用。與一般設備的售后回租交易類似，船舶的融資租賃售后回租也具有基本的售后回租交易特點，在此簡要歸納如下：

（1）船舶的所有權轉(zhuǎn)移、船舶的交付、船舶的起租與出租人一次性支付轉(zhuǎn)讓價款通常同時發(fā)生。

從承租人采用售后回租模式的主要目的出發(fā)，承租人希望以出賣船舶的方式獲得充足的資金來更新設備，擴大經(jīng)營，因此通常承租人要求出租人一次性支付船舶的購買價款，而出租人會考慮在完成船舶所有權轉(zhuǎn)移登記的前提下滿足承租人的上述要求，又由于在售后回租交易中，承租人已經(jīng)實際占有船舶，承租人不需要向出租人實際交付船舶，因此，出租人與承租人通常明確約定，在出租人一次性支付轉(zhuǎn)讓價款之日，船舶所有權自承租人轉(zhuǎn)移至出租人，出租人完成船舶交付義務，船舶開始起租。

此外，需要提出的是，由于我國法律規(guī)定了船舶登記制度，規(guī)定船舶登記僅具有對抗善意第三人的作用，船舶所有權的轉(zhuǎn)移仍應自交付時起轉(zhuǎn)移，法律另有規(guī)定和當事人另有約定的除外，而且各個地方的船舶登記管理部門也規(guī)定了具體的登記申請程序要求，因此在實際的交易中，通常應約定承租人首先進行船舶所有權的注銷登記，然后出租人再支付船舶的轉(zhuǎn)讓價款，同時承租人應協(xié)助出租人辦理船舶的所有權登記手續(xù)。

（2）設立或變更船舶保險受益人為出租人。船舶售后回租交易中，若船舶在轉(zhuǎn)讓給出租人前，承租人已為船舶購買了保險，則在船舶所有權轉(zhuǎn)移至出租人之前或之時，應變更出租人為保險金受益人，以此保障出租人對船舶享有的所有權，并且出租人可要求承租人增加險種，以擴大對船舶的保護范圍。如果承租人一直沒有為船舶購買保險，則出租人可要求承租人直接購買以出租人為保險金受益人的船舶保險。

船舶售后回租交易僅是船舶融資租賃交易的一種特殊模式，除此之外，我國也存在直接融資租賃等租賃模式，并且隨著融資租賃業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展，將會出現(xiàn)更多的船舶融資租賃交易結(jié)構或模式，例如聯(lián)合融資租賃模式可以分擔各個出租人的融資風險，為承租人提供更好的融資服務等。下文將著重闡述船舶融資租賃交易的一般特點。

三、船舶融資租賃交易的一般特點

1、特殊的船舶建造帶來的問題

（1）出租人墊資風險增大

前文提及的船舶售后回租交易，最大的特點在于沒有船舶建造期，并且船舶不進行物理的占有轉(zhuǎn)移，承租人直接以船舶租用人的身份占有使用船舶。然而對于一宗標準的船舶直接融資租賃交易而言，應包含船舶購買環(huán)節(jié)和船舶融資租賃環(huán)節(jié)，而船舶購買環(huán)節(jié)則主要涉及船舶的建造。與一般的設備融資租賃交易中的購買環(huán)節(jié)不同，船舶的購買環(huán)節(jié)因船舶建造的成本高，難度大，針對性強，批量小，周期長等特點變得相應復雜。

正是基于上述原因，對于提供船舶融資租賃服務的出租人而言，尤其應注意因在船舶建造期間預先支付部分或全部船舶購買價款而應承擔相應的墊資風險，船舶建造周期越長，出租人承擔的墊資風險越大（在此暫不考慮，出租人支付購買價款，船舶起租的情況）。因此在船舶融資租賃交易中，出租人不僅僅需要嚴格審查承租人的資信情況和履約能力，同時也應重視對供應商的信用和實際造